Der Neigerahmen wird über eine gemeinsame Neigeachse mit dem Fahrwerk verbunden. Bei Kurvenfahrten lässt sich der Neigerahmen in einem Neigewinkel von bis zu 40° durch den Fahrer in die Kurve neigen.

Die entstehenden Kräfte aus dem Neigerahmens werden bei Kurvenfahrt zentral über die Neigeachse in die Mitte des Fahrwerks eingeleitet.

Dabei werden die Reifen am Fahrwerk bei der Kurvenfahrt des Fahrzeuges nicht nach innen geneigt, sondern behalten die vertikale Lage bei maximaler Reifenkontaktfläche zur Fahrbahn.